地磅又被稱為汽車衡，它作為廣種稱重的計量喪備，廣泛應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算。隨著運輸車輛載重能力的提高和企業(yè)生產(chǎn)的 擴大,人們在使用過程中，對其測量精準度和可靠檢有著較高的要求。地磅值的準確性影響貿(mào)易結(jié)算的公平性，所以對地磅的檢定尤為重要。

地磅是當前國家重點管理的計量儀器，隨著當前市 場經(jīng)濟的快速發(fā)展，地磅在很多領(lǐng)域中都得以應(yīng)用，不僅 應(yīng)用于企業(yè)、油庫、碼頭和廠礦等，還應(yīng)用于為社會提供公正數(shù) 值的公平秤。它作為大噸位的計量稱重設(shè)備，有著計量簡便、分 辨率高、性能穩(wěn)定和功能完善等優(yōu)點。本文就地磅的檢定 方法和相關(guān)問題做出了分析和探討。

一、當前階段地磅的檢定手段及弊端

現(xiàn)階段地磅的檢定是按照JJG539-1997檢定規(guī)程來 完成的，需要分別對地磅的外觀、偏載、鑒別力、重復(fù)性及 示值誤差等一系列計量性能做出檢定。規(guī)程規(guī)定在檢定時所用 砝碼的誤差，應(yīng)當不超過相應(yīng)秤量的最大允許誤差值的三分之 一，并且砝碼數(shù)量應(yīng)該是最大稱量值。如果被檢定的地磅，它的最大稱量值超過1噸，標準砝碼可以用其他的恒定載荷 來代替，但必須是最少具備1噸的標準砝碼，也可以是50%最大 秤量標準砝碼，如果條件滿足重復(fù)性誤差在0.3e,能減少到35%， 如果重復(fù)性誤差名0.2e，能減少到20%的時候，標準砝碼可以減 少份量。

假如地磅的最大稱量是100噸，如果重復(fù)性誤差矣0. 2e,最少需要最大稱量為20%，即20噸的標準砝碼。當前階段主 要檢定操作方法有兩種，第一種為傳統(tǒng)的檢定手段，利用人工來 搬運小砝碼，其中小砝碼都是20kg或者25kg。依靠人工來搬運 小砝碼會耗費時間和體力，僅僅示值誤差這一項的計量性能檢 定，就需搬運100噸以上的砝碼，需要很多的搬運人員，工作起 來會很辛苦。另外一種方式是運用檢衡車來檢定，檢衡車包含了 大約28噸的標準砝碼。這種方法減輕了人力操作的負擔，但由 于吊車每次只能運一個1噸的大砝碼，動作很遲緩并且費時費 油，檢定的費用和現(xiàn)場條件的要求都較高。檢衡車的購置費用約 80萬,還需要配備專業(yè)的操作人員和吊車駕駛員，而且設(shè)備的維 護保養(yǎng)成本很高，一般的計量檢定部門無法承受。

二、淺談地磅的檢定手段

1.所需的設(shè)備

額定載荷為1噸的全電動堆高車，起升的高度達到1.6m，自 重低于1噸，可以用來搬運堆放及裝卸砝碼；額定載荷為1噸的 手動堆高車，起升的高度達到1.6m,自重在250kg左右，用來裝 卸破碼;質(zhì)量標稱值1噸的標準砝碼。

2.檢定手段 ‘

采用堆高車裝卸，手動堆高車及電動堆高車都有底腳和立 柱支架，方便固定,運輸過程通過貨車來完成。電動堆高車的自 身重量小于1噸，就用手動堆高車來裝卸，手動堆高車的自重大 概為250kg，僅需要6個人就可以輕松完成搬運。對于砝碼的運 輸裝卸，沒有特殊要求運輸?shù)能囕v，僅需貨廂的側(cè)門能夠打開并 且能夠承受相應(yīng)載荷即可，方便砝碼進行裝卸。

3.操作方式

在堆髙車和貨車運輸?shù)默m碼到達檢定現(xiàn)場之后，裝卸工人 先把手動堆高車卸下來，再利用手動堆高車把電動堆髙車卸下。 手動堆髙車主要用來卸載貨車上的砝碼，而電動堆髙車主要用 于搬運砝碼，也可以將砝碼從貨車上卸到指定的地點。砝碼的搬 運和層疊堆放都可以用電動堆髙車來實現(xiàn)。手動堆髙車和電動 堆高車的操作，各需兩人配合完成，然后即可依照規(guī)程去完成檢 定工作。

4.上述檢定手段的優(yōu)點

資金的投人量少，進口電動堆高車一般價格為5萬元，而手 動堆高車則為5千元，總計5.5萬元，與檢衡車的投人費用相比， 更容易讓檢定單位接受。基本不需要額外增加使角和維護費用， 檢衡車的維護費用較高，而且需要配備專業(yè)駕駛?cè)藛T，而電動堆 高機則不需要專業(yè)駕駛員操作，并且使用的電瓶都是維護電瓶， 只需要進行充電即可。需要的勞動力強度較小，也無需過多的操 作人員，人工方面的費用較低。場地也無需受到限制，操作空間 小，流程簡單，動作輕便靈活，不產(chǎn)生噪音和污染，充電后工作時 間長效率也較高。

三、地磅檢定中相關(guān)問題分析與探討

1.偏載超差

在地磅檢定中偏載調(diào)試是很重要的一項內(nèi)容，如果出 現(xiàn)偏載超差會造成稱量不平衡,在進行調(diào)試的時候首先打開接線 盒，調(diào)整接線板上的電位器，可微調(diào)傳感器的阻抗敏感度，使各傳 感器之間的抗靈敏度差異得到調(diào)整，最終將偏載誤差調(diào)解成功。 再用電位器對傳感器的激勵電壓進行調(diào)節(jié)，使傳感器的輸信號 隨著輸入電壓的變化面而產(chǎn)生變化，從而調(diào)整偏載。

2.地磅首次檢定允差可否化整

化整所指的是：稱量不大于500e時，允許將±0.5e變?yōu)?/span>±le， 稱量大于2000e，允許將±1.5e變?yōu)?/span>±2e。由此可知化整之后雖然 使秤的檢定程序得到簡化，但實際是加大了秤的要求允許范圍， 將秤的準確度降低，所以這種方式是不可取的，起碼在檢定分數(shù) 度n不大于3000時是這樣的。在我國現(xiàn)今幾年頒布的的規(guī)程 中，當檢定分數(shù)度較小時，允差遠遠大于舊規(guī)程的允差。如果對 允差再做出化整，就不能保證商品貿(mào)易要求的0.1%準確度。在允 差沒有化整時，新舊規(guī)程中的允差差值較為接近。允差在經(jīng)過調(diào) 整后，用小秤量的時候，新舊規(guī)程允差差值明顯加大，因此，在首 次檢定允差中不能進行化整。

3.地磅檢定中的其他項目要求

地磅是電子衡器中的一種，在檢定規(guī)程里要考慮所涉 及的一系列實驗，例如濕度和溫度的連續(xù)循環(huán)實驗，電磁場實驗， 靜電場試驗和供電電源的變化試驗等。他們不僅關(guān)乎電子衡器 的計量性能，還關(guān)系到工作的可靠性。在對地磅所做的一 系列實驗中，要創(chuàng)造很多條件，并解決很多問題。在濕度和溫度 連續(xù)循環(huán)試驗中就要準備大房間，購置調(diào)濕和調(diào)溫設(shè)備。在不具 備這些條件的情況下，至少要對衡器上的顯示儀表和傳感器進行 上述實驗，并作出嚴格的規(guī)定。